WOW staat voor ‘ water ontmoet water’. Wij (Sam Igor Sydney en ik) kregen de opdracht om een bouwkundig ontwerp van een gerenoveerd of vernieuwd klimaatbestendig en duurzaam infrastructueel kunstwerk te ontwerpen. Wij hebben ons bezig gehouden met de Amsterdamsebrug. We moesten ook rekening houden met de 5 klimaatfactoren
- hittestress
- extreme regenval
- droogte
- zeespiegelstijging
- bodemdaling
We hadden de volgende ideeën:
- Gaten maken in de pilaren onder de brug zodat het water er doorheen zou kunnen stromen (viel af want de pilaren staan niet in het water)
- Een brug te maken op de brug om meer ruimte te creeëren voor de mensen (viel af want het kost veel geld en het heeft niks te maken met de 5 klimaatfactoren)
- Een coating met die we over de hele brug spuiten om het materiaal te beschermen tegen de 5 klimaatfactoren
We hebben voor de laatste gekozen want die leek het meest realistisch en die konden we verder uitwerken.
Het idee
Een spuitbus met een coating die de brug beschermd. We gebruiken de basis van de ‘hydro guard’. Het enige nadeel daarvan is dat die coating vloeibaar is. (Dat zal dus nooit werken in een spuitbus). Daarom verdikken we die substantie. Als laatst voegen we nog een bacterie toe de ‘bacillus chonii’. Die bacterie kun je vinden in de geizers van yellow stone national park. Die bacterie zal gaan slapen in het beton.
Als een scheurtje ontstaat in het beton en die helemaal doorgaat tot aan de bewapening zal er water in de scheur gaan. Water is koeler dan de gemiddelde tempratuur in het beton van de brug (14 graden). Die bacterie merkt dat en wordt wakker. De bacterie zal met het water reageren en kalksteen vormen. Op die manier wordt de scheur weer gedicht met kalksteen.
Het idee toepassen
We willen de coating in graffiti doen. Er is nu namelijk al erg veel graffiti op de brug gespoten. We willen een campagne starten bij de Amsterdamsebrug waarbij mensen de spuitbussen met graffiti en de coating uitgedeeld krijgen en zoveel kunstwerken mogen maken als ze willen. Op die manier beschermen ze en de brug en de brug wordt opgeleukt. Het kan op die manier ook een soort herkenningspunt worden.
Milieu
Helaas konden we er niet voor zorgen dat alle moleculen en bacteriën die in de coating zitten milieuvriendelijk zijn, daarom hebben we er wel voor gekozen om de spuitbussen zelf milieuvriendelijk te maken. Iedere keer als een spuitbus leeg is gaat die terug naar de fabriek en wordt opnieuw gevuld.
